Работа грузового автомобиля в основе своей основана на работе двигателя внутреннего сгорания. Возьмем в качестве примера дизельный двигатель: когда водитель запускает двигатель, аккумулятор подает питание на стартер; Затем стартер вращает коленчатый вал двигателя, переводя двигатель в исходное рабочее состояние. В этот момент дизельное топливо впрыскивается в цилиндры через топливные форсунки; при смешивании с воздухом высокой-температуры и-давления он быстро сгорает, создавая мощную взрывную силу, которая толкает поршни вниз и, в свою очередь, приводит во вращение коленчатый вал.
Вращательное движение коленчатого вала передается через трансмиссию на ведущую ось, вызывая поворот колес и движение автомобиля вперед. Во время движения автомобиля водитель регулирует подачу топлива в двигатель-и, следовательно, его скорость вращения и выходную мощность-, управляя педалью акселератора, тем самым удовлетворяя требованиям различных условий вождения. Одновременно водитель использует такие компоненты, как сцепление и трансмиссия, для выполнения таких операций, как переключение передач, трогание с места и остановка автомобиля.
